CZ型鋼具備外形尺寸可調式、抗拉強度大等特點。根據冷彎成型的型鋼，CZ型鋼的斷面尺寸盡管輕便，卻極合乎鋼檁條的承受力特性，使鋼材的結構力學效率獲得光分充分發揮利用。CZ型鋼多種多樣零配件可連接成不同類型的排列方式，外觀美觀大方，應用CZ型鋼鋼檁條，可緩解建筑屋面凈重，降低工程用鋼量，因此CZ型鋼被稱作經濟發展建筑鋼材，是取代角鐵、糟鋼、無縫鋼管等其他屋面檁條的建筑新材料。

　　在CZ型鋼的鋼架結構中，因為輪廊相對性，每一個零部件的寬度一般非常大，而且截面非常容易非常。該設計方案容許控制面板造成部分多變性，而且面板的抗壓強度搭建為播放視頻該類部件的重要途徑之一。

　　針對CZ型鋼原材料經濟發展，通常用于在能以變型忍受的條件下應用大一點的尺寸公差地應力。對輕負荷，應用薄控制面板，僅一部分套接或梁，容許大變形，這和我們的愿望合乎。以這樣的方式，給出了“寬度”定義來利用板彎曲抗壓強度。在寬度定義中，覺得線路板僅超過線路板的電路板，線路板僅僅負荷負載中寬度的一部分。板總面積坐落于肋強度周邊(因為2個或者更好幾個板彼此之間附接)。在這種區域中，在成分受到破壞以前，板地應力將達到或的確做到抗拉強度。

　　定義始于船殼板設計方案。假如依據詳細一部分測算豎直彎距，則測算船殼的偏移，具體偏移值超過估算值。倘若僅將傳送到加強肋的肋連接到厚度的寬度的寬度的寬度，而且肋骨正在努力豎向彎距的寬度，則數值也更多。CZ型鋼的誕生是有好處的，能夠提供拉緊肋的外殼的一部分，在其中肋狀肋的那一部分外殼測算是有好處的，并且為運用寬度定義給予另一個機會。

　　CZ型鋼的卓越性能

　　近些年，鋼材已經被普遍指定為近些年這個項目的一般關心。它現在正在用于工程建設領域。文中利用鋼框架柱節點的功率的有限元模擬，節點方式是：光線和立柱由CCZ鋼組成，每一個排水立管CZ型鋼都能在熱熱軋鋼中提取出來冷軋厚鋼板，內在熱軋鋼傳送到冷軋CCZ鋼的核石型高強螺栓，節點熱軋鋼和梁，立柱傳送到八個地腳螺栓。

　　應用ANSYS考慮到雙向抗爭CCZ型鋼柱節點實體模型，并和檢測結果進行對比，認證有限元模型的正確性。隨后使用這個參數化建模創建考慮到CCZ鋼厚度，截面規格，節點板厚度和地腳螺栓間距的多重抗爭CCZ鋼束柱節點。實體模型，簡單載入，剖析節點損害方式，地應力轉變，原始剛度和彎距。該研究發現，主要有兩種毀壞方式，這也是螺孔周邊板工作壓力衰退，CZ型鋼梁彎折毀壞;彎距伴隨著螺栓間距的增加，節點板厚度和CCZ厚度的增加而增加，在其中CCZ厚度對彎折扭矩產生的影響非常高，節點板厚度效果不大;原始彎曲剛度伴隨著地腳螺栓間距的增加而增加，節點板厚度和CCZ鋼的厚度的增加，而且三者對原始彎曲剛度形成了很大影響。最好使用節點設計方案如下所示：針對所探索的CCZ鋼規格，提議節點板厚度必須8mm，地腳螺栓間距為200mm至220mm。

　　根據CZ型鋼機器設備束節點的解讀，設立了兩類的彎距，輸出功率功能模型和線性模型。在其中，輸出功率函數模型非常復雜，但報表非常復雜;線性模型更方便，同時要注意到結論，但是提升實體模型。CZ型鋼一部分節點循環系統，剖析節點的滯后效應能。研究發現，這類節點的延遲時間優良，能耗性價比高;逐漸操縱負荷水準增加，彎曲剛度劣變是顯而易見的;該節點增加了卡路里消耗特性，這會對大承重能力基本上沒影響。